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    紹興物流公司物流保險(xiǎn)公司充當(dāng)什么角色
    來源:  作者:小編  時(shí)間:2022-06-27 13:37  點(diǎn)擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關(guān)閉

      如果貨代公司沒有足夠的賠償能力,或者貨代公司拒賠,收貨人可以向保險(xiǎn)公司索賠。在這種情況下,這兩只集裝箱內(nèi)的損失均可以得到賠償,但是,第一,它要將代位追償權(quán)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。第二,保險(xiǎn)合同中一般會(huì)有免責(zé)條款和最低免賠額的約定,在這種情況下,它可能不會(huì)從保險(xiǎn)公司收回其全部的損失。根據(jù)《集》文的介紹,本案例中的發(fā)貨人購買了保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司向收貨人賠付后,再行使代位追償權(quán),向運(yùn)輸過程中的直接責(zé)任人進(jìn)行索賠。

      在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中,要明確承保責(zé)任的范圍和保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,這是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人履行權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。在辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí),當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、包裝情況、運(yùn)輸方式以及自然氣候等因素全面考慮,合理選擇。在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人的承包范圍包括可保障的風(fēng)險(xiǎn)、可補(bǔ)償?shù)膿p失和可為保險(xiǎn)公司承擔(dān)的費(fèi)用三個(gè)方面。 目前保險(xiǎn)公司在國際貿(mào)易和國際海上運(yùn)輸中承保的險(xiǎn)別一般分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。其中基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。其一切險(xiǎn)(A11 Risks)承保責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)承保責(zé)任外,保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失。所謂一般外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn),包括偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。

      保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償?shù)臈l件是,其一,貨物滅失或損害發(fā)生在保險(xiǎn)人責(zé)任期限內(nèi);其二,貨物滅失或損害屬保險(xiǎn)人承保范圍;其三,箱內(nèi)貨名稱、數(shù)量、標(biāo)志等裝載必須與保單內(nèi)容記載一致。

      貨代公司不能向前推諉賠償責(zé)任,但可以在履行賠償責(zé)任后向后,即向它所委托的運(yùn)輸過程中的各責(zé)任人,即實(shí)際承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營人,進(jìn)行索賠。

      如果貨代公司有賠償能力,且承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任向收貨人進(jìn)行賠償之后,它就可以向負(fù)有直接責(zé)任的海運(yùn)承運(yùn)人即船公司索賠。根據(jù)《集》文提供的材料,船公司應(yīng)當(dāng)賠付外表損壞的一只集裝箱內(nèi)貨物的損失。原因是,一,集裝箱在香港裝船時(shí),船公司對(duì)其外表狀況并沒有作任何批注,可以認(rèn)定船公司是在完好狀態(tài)下接貨。但孟買港卸船交貨時(shí),發(fā)現(xiàn)其中一箱已形成箱損,可以認(rèn)定箱損發(fā)生在船上,或其海上運(yùn)輸區(qū)段。二,船公司是貨代公司的實(shí)際承運(yùn)人,按貨代公司要求完成海上運(yùn)輸,它簽發(fā)了以貨代公司為托運(yùn)人的海運(yùn)提單。三,船公司與收貨人不直接發(fā)生運(yùn)輸與賠償關(guān)系,因收貨人持有的是貨代簽發(fā)的全程提單,只有在貨代公司賠付給收貨人后,再由貨代公司向船公司行使追償權(quán)。

      貨損發(fā)生在海上運(yùn)輸區(qū)段,船公司向貨代公司賠償適用海上法規(guī)。根據(jù)《1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約(漢堡規(guī)則)》第五條,“除非承運(yùn)人證明他本人其受雇人或代理人為避免該事故發(fā)生及其后果已采 取了一切所能合理要求的措施,否則承運(yùn)人應(yīng)對(duì)因貨物滅失或損壞或延遲交貨所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,如果引起該項(xiàng)滅失、損壞或延遲交付的事故……是在承運(yùn)人掌管期間發(fā)生的。”但船公司的賠償責(zé)任是有限制的,《漢堡規(guī)則》第六條,“承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞造成的損失所負(fù)的賠償責(zé)任,以滅失或損壞的貨物每件或每其他貨運(yùn)單位相當(dāng)于835記帳單位或毛重每公斤2.5記帳單位的數(shù)額為限,兩者中以較高的數(shù)額為準(zhǔn)?!?nbsp;

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