紹興到東莞物流公司物流業(yè)的分歧，物流外包應(yīng)該算是一個比較成熟的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)美國東北大學(xué)商學(xué)院和埃森哲顧問公司2003年對Fortune500家公司的調(diào)查，83%的公司都使用第三方物流(3PL)供應(yīng)商，將近60%的公司同時使用多個3PL供應(yīng)商。另據(jù)美國喬治嚴(yán)工學(xué)院和凱捷安永顧問公司在2003年所做的一項覆蓋全球1000家公司的調(diào)查，大多數(shù)的美國公司要將全部物流支出預(yù)算的49%用于3PL，而歐洲的公司則要將物流支出預(yù)算的65%用于3PL。但是，來自大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會等不同渠道對全球3PL產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的監(jiān)測研究表明，3PL產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，客戶對3PL的服務(wù)也并非完全滿意。
紹興到東莞物流公司物流業(yè)的分歧，《全球物流和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略》雜志的資深編輯ThomasA.Foster先生通過對國際倉儲物流協(xié)會的《第三方物流趨勢和實踐研究》，美國東北大學(xué)商學(xué)院和埃森哲顧問公司的《美國大制造商使用第三方物流服務(wù)的現(xiàn)狀(2003)》和《CEO對第三方物流當(dāng)前狀態(tài)和未來前景的看法(2003)》，美國喬治亞工學(xué)院和凱捷安永顧問公司的《第三方物流研究：2003年第8次年度調(diào)查的結(jié)果和發(fā)現(xiàn)》，以及Analytiqa顧問公司的《2003年歐洲供應(yīng)鏈主管調(diào)查：自營和外購決策》等五份2003年度物流市場跟蹤調(diào)查報告的分析發(fā)現(xiàn)，雖然這些市場調(diào)查研究的結(jié)果對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化趨勢的判斷并不完全一致，但在一些關(guān)鍵問題上的結(jié)論卻是一致的。這些調(diào)查報告都認(rèn)為：3PL供應(yīng)商和他們的使用者，對3PL產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和彼此間未來的商務(wù)關(guān)系定位有著非常不同的見解，在全球范圍內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢正在發(fā)生深刻的變化。
這多少有些令人吃驚。在發(fā)達(dá)國家的市場經(jīng)濟(jì)氛圍中，雖然始終會存在“信息不對稱”的問題，但充分競爭的環(huán)境使得3PL供需雙方的博弈近乎于透明，市場的成熟度很高。3PL服務(wù)供需雙方協(xié)作意愿的真實表達(dá)應(yīng)該是不成問題的。那為什么市場調(diào)查的結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)彼此之間的見解非常不同呢?筆者認(rèn)為，問題還是出在3PL協(xié)作雙方對服務(wù)與價格，或服務(wù)與成本的價值預(yù)期和價值判斷存在差異。說到底，還是因為3PL服務(wù)是一個容易受到各種超出供需雙方控制范圍的外界因素影響的動態(tài)的過程，是一個協(xié)作競爭的過程。換句話說，3PL服務(wù)供需雙方對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來走向的不同見解將伴隨物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的始終。
我們有理由認(rèn)為，雖然我國在現(xiàn)階段還缺乏對物流產(chǎn)業(yè)長期系統(tǒng)的市場跟蹤研究，但考慮到現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國物流產(chǎn)業(yè)即3PL服務(wù)供需雙方對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展肯定存在著類似的認(rèn)識差異。由于缺乏充分的市場競爭所造成的嚴(yán)重的信息不對稱和缺乏商業(yè)誠信，不僅是困擾我國3PL產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要問題之一，而且必然擴(kuò)大和加劇這種認(rèn)識上的差異，并影響著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。因此，加強(qiáng)對發(fā)達(dá)國家比較成熟的物流外包市場變化趨勢的了解，特別是加深對3PL服務(wù)供需雙方對物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和未來定位認(rèn)識差異的理解，有助于我們進(jìn)一步深化對物流服務(wù)市場的認(rèn)識，及時調(diào)整3PL服務(wù)協(xié)作關(guān)系，提高溝通和運(yùn)營效率，對促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展具有非常現(xiàn)實的借鑒意義。顯然，這種供需雙方認(rèn)識上的差異對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說可謂是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
